Loop Sensor Coil Dengan Vehicle Loop Detector Dijual.

Loop Sensor Coil

Kumparan sensor lingkaran   Loop dengan resistansi suhu tinggi. izinkan saya memperkenalkan parameternya untuk Anda semua. Gambar persimpangan kumparan sensor loop dan Anda dapat melihat dua bagian. Yang pertama adalah tembaga kaleng. Yang kedua Anda dapat melihat Isolasi. konstruksi koil sensor loop. dengan spesifikasi 19 / 0.19TS. dan bahan kumparan detektor lingkaran adalah kawat tembaga kaleng. Diameter loop sensor dari tegakan adalah 0.19 ± 0,005. Dengan luas penampang 0,52 meter persegi. Diameter luar yang terdampar adalah 0,95 mm. Ketebalan minimum dari kumparan loop kendaraan adalah 0.29mm. Rata-rata koil sensor loop adalah 0,30mm. dan diameter luar yang lebih lengkap adalah 1,55 ± 0,03 mm. Dan bagian luar loop sensor coil akan menandai AWM 1332 20AWG 200 derajat, 300v, VW-1 C AWM 300V / A FT1. Ini adalah data detail koil sensor loop kami.   Koil detektor loop, koil detektor loop kendaraan, koil deteksi lalu lintas, koil deteksi loop.  

Kumparan sensor loop ditanam terlebih dahulu dengan memotong alur pada permukaan jalan dengan pemotong jalan. Lakukan talang 45 derajat pada empat sudut untuk mencegah sudut merusak kabel koil. Lebar grooving umumnya 4 hingga 8 mm dan kedalamannya 30 hingga 50 mm. Potong juga kumparan ke sisi kumparan untuk ujung kumparan. Namun, perlu diperhatikan bahwa air atau cairan lain harus menyusup ke dalam alur. Kumparan harus diluruskan saat melilitkan kumparan, tetapi jangan meregang terlalu kencang dan menempel pada bagian bawah alur. Setelah kumparan dililitkan, kabel keluaran yang dipelintir dibawa keluar melalui celah kabel keluar. Dalam proses belitan kumparan, induktansi kumparan induktif harus benar-benar diuji menggunakan penguji induktif, dan induktansi kumparan harus antara 100uH dan 300uH. Jika tidak, jumlah lilitan kumparan harus disesuaikan. Setelah kumparan ditanam, tali nilon dapat dililitkan di sekeliling kumparan untuk perlindungan tambahan. Akhirnya, alur ditutup dengan aspal atau resin lunak.

Ketika kawat sensor loop   koil terkubur di dalam tanah: kawat setelah segel ditutup tidak bisa lagi bebas goyang. Tidak diperbolehkan untuk diterapkan di lahan basah, dan juga perlu menghilangkan kelembaban setelah penyegelan. Tidak boleh ada celah pada alur untuk mencegah air bersentuhan dengan konduktif. Keamanan pertama, kurangi resistansi isolasi. Pada lantai beton, kumparan induksi harus berada di atas tulangan beton, minimal berjarak 3 cm. Saat menyematkan koil penginderaan tanah, itu tergantung pada medan, material tanah, pergerakan kendaraan, jenis kendaraan yang terdeteksi, tujuan pendeteksian, apakah ada akumulasi air di lokasi, dan menentukan kebutuhan nyata pemiliknya. Kemudian menurut lebar jalur, batasan jalur, gangguan tulangan bawah tanah, bahan peletakan tanah, gangguan pintu besi di sebelahnya, model koil sensor loop. Untuk menentukan posisi, luas, material, dan jumlah lilitan kumparan induksi yang sesuai. Posisi box outlet dengan jalur outlet dan ukuran box outlet. Slot kumparan induksi setidaknya 3 kali lebih lebar dari diameter luar kumparan.