Loop Detection Coil Dengan Respon Cepat Vehicle Loop Detector Coil

Loop Deteksi Coil  

Loop Deteksi koil. Saat membuat kumparan, sisakan kabel yang cukup panjang untuk dihubungkan ke sensor loop dan pastikan tidak ada sambungan di tengah. Setelah melilitkan kabel kumparan, kabel tersebut harus dibuat menjadi pasangan yang terbelit erat, membutuhkan setidaknya 1 meter untuk dipelintir sebanyak 20 kali. Jika tidak, kabel keluaran yang tidak diputar akan menimbulkan interferensi yang membuat nilai induktansi kumparan tidak stabil. Panjang kabel keluaran biasanya tidak boleh melebihi 5 meter. Karena sensitivitas kumparan deteksi berkurang dengan bertambahnya panjang timah. Jadi panjang kabel timahnya sependek mungkin. Kumparan deteksi loop, pengumpan timbal kumparan, dan kapasitansi detektor kendaraan merupakan rangkaian osilasi LC. Detektor koil ground sense mendeteksi frekuensi osilasi dari rangkaian osilasi LC. Jika frekuensi osilasi berubah sehubungan dengan frekuensi referensi, detektor tanah menentukan bahwa ada kendaraan yang lewat, sehingga memastikan bahwa perubahan frekuensi osilasi hanya menjadi kunci keberhasilan deteksi detektor tanah terkait dengan masuknya kendaraan ke dalam koil.  

Koil pendeteksi loop kendaraan harus berbentuk persegi panjang kecuali jika kondisinya tidak memungkinkan. Kedua sisi panjang tersebut tegak lurus dengan arah pergerakan kendaraan (logam), dan jarak antar keduanya disarankan 1 meter. Panjang sisi yang panjang tergantung pada lebar jalan dan biasanya 0,5 m lebih sempit dari lebar jalan raya. Jumlah lilitan kumparan adalah 4 atau 6 putaran. Jika dua kumparan berdekatan, satu 4 putaran, satu 6 putaran saat kabel ditanam, menyisakan cukup panjang untuk menghubungkan ke sensor loop dan memastikan tidak ada sambungan di tengah. Setelah melilitkan kabel koil detektor loop yang berkualitas baik, keluarkan kabel melalui slot lead-out. Kabel keluaran berbentuk tikungan ketat, diputar 20 kali setidaknya 1 meter. Panjang maksimum kabel tidak boleh melebihi 10 meter. Karena sensitivitas kumparan pendeteksi berkurang dengan bertambahnya panjang kabel, panjang kabel timah harus sependek mungkin. Setelah kumparan dikubur, ditutup dengan semen atau aspal.

Deteksi loop   kumparan ditanam terlebih dahulu dengan memotong alur pada permukaan jalan dengan pemotong jalan. Lakukan talang 45 derajat pada keempat sudut untuk mencegah sudut merusak kabel koil. Lebar alur umumnya 4 hingga 8 mm dan kedalaman 30 hingga 50 mm. Potong juga kumparan ke sisi kumparan untuk ujung kumparan. Namun, perlu diperhatikan bahwa air atau cairan lain harus menyusup ke dalam alur. Kumparan arde harus diluruskan saat melilitkan kumparan arde, tetapi jangan meregang terlalu kencang dan mendekati alur bagian bawah. Setelah kumparan dililitkan, kabel keluaran yang dipelintir dibawa keluar melalui celah kabel keluar.